国内首台800V 10kW 薄膜型水加热器实现量产 破解新能源汽车低温快充难题

　　7月21日,国内首台自主研发的800V 10kW薄膜型水加热器在镇江海姆霍兹公司镇江工厂成功量产并交付海外客户,标志着我们国家新能源汽车行业在低温快充领域实现重大技术突破,将有效解决新能源汽车电池低温快充所遇到的痛点问题。

　　目前冬季低温极度影响新能源汽车电池的续航能力、常规使用的寿命以及充电速度,给新能源车行业发展带来困扰。行业里亟需高电压大功率的水暖电加热器产品,来改善电池包的冬季表现,新能源汽车的电压平台,从一开始的400V平台向800V平台升级,来应对电池包充电速度以及整车动力需求增加所带来的挑战。而传统的新能源汽车水加热器使用的是PTC陶瓷片发热技术,这种技术因为自身材料特性及复杂的生产的全部过程,其工作电压上限,通常为750V,不足以满足额定800V电压的需求,在应用到800V高压条件下时,往往会存在较明显的绝缘问题,给整车带来安全性问题。在此之前,国内尚无标称电压800V的PTC型水加热器量产交付的案例。

　　海姆霍兹创始人&CEO蒋奕介绍,面对800V或更高的电压,需要从根本上改变技术路线,薄膜型水加热器具备适应更高工作电压的能力,能够很好解决这一难题,但是该技术开发挑战大、难度高,没有成熟先例可以借鉴,在全世界内,只有极少数国际大牌汽车零部件企业才掌握此技术。

　　针对于此,海姆霍兹通过自主创新逐一突破薄膜水暖电加热器一系列关键技术,实现自主知识产权的薄膜型水加热器产品的产业化。早在2020年,海姆霍兹第一代800V 8kW产品就已经成功量产,并出口至欧美的新能源车企,产品性能优异,质量稳定,通过几年的量产实践,获得了海外客户的一致好评。此次800V 10kW产品的量产,进一步拓展了公司的产品线,为国内外客户提供更多的产品选择,也展示了海姆霍兹极强的研发创新能力。

　　“目前,800V 10kW产品已获得国内外客户的多个订单,工作电压最高可支持到900V。”蒋奕表示,随着新能源汽车产业电控功率密度持续提升,800V高电压平台将成为行业未来趋势,此次800V 10kW成功量产,将为下一代1000V及1250V电压平台产品做好技术和产品储备,同时为新能源汽车技术向更高的电压进化发展打下坚实的基础。

　　镇江海姆霍兹传热传动系统有限公司,2016年11月成立于江苏省镇江市,致力于国际领先的新能源汽车高效热管理系统产品的研发、制造和销售。其基本的产品为薄膜型水暖电加热器,为新能源汽车提供驾驶室暖风以及动力电池冬季升温所需要的“热”,从而在满足乘客舒适性需求的同时,有效的解决新能源汽车电池低温快充所遇到的痛点问题。

　　目前,海姆霍兹公司已获得多家著名投资机构的投资,同时获得多家国内外整车及热管理系统客户的项目合作,海姆霍兹将坚持科学技术创新、追求卓越的理念,为市场提供优质的产品和服务。未来,海姆霍兹将持续瞄准行业趋势,不断的技术突破,为下一代1000V及1250V电压平台产品做好技术和产品储备,提升在新能源汽车热管理产品领域的地位。